凤凰科技讯北京时间11月3日消息，贾跃亭于2014年创立了法拉第未来(FF)，并在美国继续追寻自己的汽车梦。然而，8年后，他烧掉了30多亿美元(约合人民币219亿元)，结果连一辆车都没造出来。

比起造车，他似乎更擅长内斗。日前，外媒发表了一篇深度文章，披露了贾跃亭如何争夺法拉第未来的控制权，包括法拉第董事会的控制权，以及与恒大集团的争斗。

死亡威胁

一个周三的晚上，时任法拉第未来执行董事长的苏珊·斯文森(Susan Swenson)在她的电子邮箱里收到了一张照片。画面中，她的公司头像被红色数码墨水大致划掉，左下角写着一个字:“杀”。在接下来的几个小时里，她的一些同事收到了类似的威胁，包括关于日本前首相安倍晋三最近遇刺的信息。

这些威胁邮件的发布标志着长达数月的法拉第未来控制权之争达到高潮。今年9月，在死亡威胁、法拉第未来大股东的持续压力以及房地产巨头恒大集团的意外介入后，法拉第未来执行主席斯文森和其他三人在一次大规模重组中同意离开董事会。

由于受到死亡威胁，斯文森被迫辞职。

由于受到死亡威胁，斯文森被迫辞职。

虽然尚不清楚是谁发出了这些死亡威胁，而且该公司已经将证据提交给了联邦调查局，但法拉第内部的一些领导人认为，这些威胁源于公司大股东最近发起的董事会纠纷，其中包括由其创始人、中国亿万富翁贾跃亭部分管理的一个集团:FF Global Partners。然而，法拉第全球合伙人否认参与任何死亡威胁。

董事会争议

7个月前，法拉第未来董事会对贾跃亭展开了内部调查，调查由一个以斯文森为首的特别委员会进行。特别委员会聘请了凯业律师事务所和法务会计事务所Alvarez and Marsal调查贾跃亭对公司人际关系和财务的影响。

根据法拉第未来今年4月提交给SEC的一份文件，该委员会的结论是，该公司高管在贾跃亭对法拉第未来的日常控制方面误导了投资者。他们还发现，该公司高管没有适当披露涉及贾跃亭的“某些关系、安排和交易”。由此，贾跃亭被正式免职，并被剥夺高管身份。贾跃亭的侄子贾若瑄“因其在特别委员会调查期间的行为而被解雇”。

不过，法拉第表示，法拉第全球合伙人早在今年2月就开始抵制这一惩戒行动。到今年6月，法拉第的全球合伙人开始公布公开文件，要求更换法拉第的董事布莱恩·克劳利克。知情人士称，这一事件的溢出效应扰乱了该公司与花旗集团谈判的一轮融资。今年7月，法拉第未来再次推迟推出电动汽车，因为它需要更多资金来开始生产。