在没有机场的苏州，两个城市候机楼密集开放
日期：2023-05-19 20:55:25 / 人气：246
本站编辑|薛冰冰5月17日，苏南硕放国际机场集团宣布，苏南硕放机场苏州高新区城市候机楼当天上午正式开通运营，这也是苏州首个投入使用的城市候机楼。
来源:苏南硕放机场官方地图
根据官方介绍，苏州高新区城市候机楼位于苏州长江路411号苏州狮山国际会议中心。该航站楼可办理苏南硕放机场的所有航班值机手续。目前有两台自助值机设备，提供VIP休息、定制车等服务。从苏州高新区坐定制专线到苏南硕放机场大概30分钟。苏南硕放机场方面表示，苏州高新区城市候机楼的建成运营，是硕放机场在苏州服务水平不断提升的体现，可以更好地满足苏州市民的航空出行需求，让苏州旅客在家门口就能享受到便捷的航空服务。
来源:苏南硕放机场官方地图
2021年10月，上海机场集团与苏州工业园区管委会签署战略合作协议，启动上海机场苏州城市候机楼项目。城市候机楼位于苏州金鸡湖天目地块，可提供航班查询、值机、行李预检、行李托运、旅客快速安检等“一站式”服务，并拥有定制接送机、贵宾通道等增值服务。据《苏州日报》报道，上海机场苏州城市候机楼也将在两天后，也就是5月19日投入使用。这意味着没有机场的苏州同时拥有了两个城市候机楼。苏州，常住人口1000多万，GDP超过2万亿，是名副其实的人口大市，经济强市。虽然实力过硬，但苏州多年来一直没能拥有一个属于自己的机场，这也成为苏州本地人的“心头之痛”。每当我们说起苏州机场，总被嘲讽为“苏州美优机场”(“美优”是“不”的谐音)。由于没有自己的机场，苏州人只能选择邻近的无锡苏南硕放机场或者直接去上海，从上海浦东和虹桥机场出发，到达国内外城市。苏州和无锡苏南硕放机场紧密相连。地理位置上，苏南硕放国际机场位于无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8公里，距离苏州市中心直线距离仅28.7公里。股权结构方面，天眼查APP显示，苏南硕放机场大股东为无锡苏南国际机场集团，苏州城市建设投资开发(集团)有限公司为第二大股东，持股比例为29.22%。今年3月，“苏南硕放机场更名无锡苏州机场”的话题也在网上引起热议。然而，就在外界以为苏州或以这种方式间接拥有自己的机场时，苏南硕放机场迅速发布官方声明否认机场更名，最终“苏州机场”以乌龙球收场。关于苏州地方机场的规划建设，苏州市交通运输局2020年表示，苏州正在加快推进苏州机场规划建设的前期研究工作，争取尽快纳入国家相关规划。2019年全国两会期间，时任苏州市委副书记、市长的李亚萍在江苏代表团审议政府工作报告时也建议支持苏州机场的规划建设，尽快纳入国家相关规划。".只是这么多年过去了，苏州机场的建设一直没有实质性的进展。在短期内修建机场无望的情况下，开通城市候机楼或许是苏州的“最优方案”。民航专家林志杰对本网表示，在中国没有机场的城市中，苏州的GDP最高，民航市场需求非常旺盛。”苏南硕放机场、上海机场先后在苏州设立城市候机楼，方便苏州市民乘坐飞机，以吸引更多苏州市民出行，抢食长三角民航市场的大蛋糕。"中国民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光在接受媒体采访时也表示，苏州建设城市候机楼不是妥协，它将在方便旅客、培育潜在的临空经济方面发挥重要作用。相关资料显示，城市终端又称异地终端，是指将机场航空服务直接送达周边城市的家门口，以扩大机场的有效辐射区域。对于旅客来说，不仅可以节省前往机场的时间和交通费用，还可以通过在不同航站楼实时连接到机场的值机系统和航班查询系统，享受购票、登机牌、航班信息查询、机场班车换乘等全流程服务。对于机场和航空公司来说，利用城市候机楼可以扩大机场的容量，争夺更多的客源，航空公司也可以有效提高部分航班的上座率。在国内外各大机场设立城市候机楼已经成为一种流行趋势。2005年9月，广州白云机场率先在东莞建立了第一个异地航站楼。目前，白云机场在东莞、中山、江门、深圳、珠海、佛山、肇庆等10个城市设有城市候机楼。深圳宝安机场先后开通了东莞、惠州、中山、珠海、港澳等城市候机楼。近年来，北京大兴国际机场先后开通了河北固安、涿州、廊坊三个省际城市候机楼。其中，河北廊坊城市候机楼是华北地区最大的异地城市候机楼，面积约1850平方米，每天可服务500多名旅客。"
来源:苏南硕放机场官方地图
根据官方介绍，苏州高新区城市候机楼位于苏州长江路411号苏州狮山国际会议中心。该航站楼可办理苏南硕放机场的所有航班值机手续。目前有两台自助值机设备，提供VIP休息、定制车等服务。从苏州高新区坐定制专线到苏南硕放机场大概30分钟。苏南硕放机场方面表示，苏州高新区城市候机楼的建成运营，是硕放机场在苏州服务水平不断提升的体现，可以更好地满足苏州市民的航空出行需求，让苏州旅客在家门口就能享受到便捷的航空服务。
来源:苏南硕放机场官方地图
2021年10月，上海机场集团与苏州工业园区管委会签署战略合作协议，启动上海机场苏州城市候机楼项目。城市候机楼位于苏州金鸡湖天目地块，可提供航班查询、值机、行李预检、行李托运、旅客快速安检等“一站式”服务，并拥有定制接送机、贵宾通道等增值服务。据《苏州日报》报道，上海机场苏州城市候机楼也将在两天后，也就是5月19日投入使用。这意味着没有机场的苏州同时拥有了两个城市候机楼。苏州，常住人口1000多万，GDP超过2万亿，是名副其实的人口大市，经济强市。虽然实力过硬，但苏州多年来一直没能拥有一个属于自己的机场，这也成为苏州本地人的“心头之痛”。每当我们说起苏州机场，总被嘲讽为“苏州美优机场”(“美优”是“不”的谐音)。由于没有自己的机场，苏州人只能选择邻近的无锡苏南硕放机场或者直接去上海，从上海浦东和虹桥机场出发，到达国内外城市。苏州和无锡苏南硕放机场紧密相连。地理位置上，苏南硕放国际机场位于无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8公里，距离苏州市中心直线距离仅28.7公里。股权结构方面，天眼查APP显示，苏南硕放机场大股东为无锡苏南国际机场集团，苏州城市建设投资开发(集团)有限公司为第二大股东，持股比例为29.22%。今年3月，“苏南硕放机场更名无锡苏州机场”的话题也在网上引起热议。然而，就在外界以为苏州或以这种方式间接拥有自己的机场时，苏南硕放机场迅速发布官方声明否认机场更名，最终“苏州机场”以乌龙球收场。关于苏州地方机场的规划建设，苏州市交通运输局2020年表示，苏州正在加快推进苏州机场规划建设的前期研究工作，争取尽快纳入国家相关规划。2019年全国两会期间，时任苏州市委副书记、市长的李亚萍在江苏代表团审议政府工作报告时也建议支持苏州机场的规划建设，尽快纳入国家相关规划。".只是这么多年过去了，苏州机场的建设一直没有实质性的进展。在短期内修建机场无望的情况下，开通城市候机楼或许是苏州的“最优方案”。民航专家林志杰对本网表示，在中国没有机场的城市中，苏州的GDP最高，民航市场需求非常旺盛。”苏南硕放机场、上海机场先后在苏州设立城市候机楼，方便苏州市民乘坐飞机，以吸引更多苏州市民出行，抢食长三角民航市场的大蛋糕。"中国民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光在接受媒体采访时也表示，苏州建设城市候机楼不是妥协，它将在方便旅客、培育潜在的临空经济方面发挥重要作用。相关资料显示，城市终端又称异地终端，是指将机场航空服务直接送达周边城市的家门口，以扩大机场的有效辐射区域。对于旅客来说，不仅可以节省前往机场的时间和交通费用，还可以通过在不同航站楼实时连接到机场的值机系统和航班查询系统，享受购票、登机牌、航班信息查询、机场班车换乘等全流程服务。对于机场和航空公司来说，利用城市候机楼可以扩大机场的容量，争夺更多的客源，航空公司也可以有效提高部分航班的上座率。在国内外各大机场设立城市候机楼已经成为一种流行趋势。2005年9月，广州白云机场率先在东莞建立了第一个异地航站楼。目前，白云机场在东莞、中山、江门、深圳、珠海、佛山、肇庆等10个城市设有城市候机楼。深圳宝安机场先后开通了东莞、惠州、中山、珠海、港澳等城市候机楼。近年来，北京大兴国际机场先后开通了河北固安、涿州、廊坊三个省际城市候机楼。其中，河北廊坊城市候机楼是华北地区最大的异地城市候机楼，面积约1850平方米，每天可服务500多名旅客。"
作者：华润注册登录平台
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